Stage 2 Senawang - Melaka (200.6km)——2019年环兰卡威的最长赛段，中国捷安特洲际队的冲刺手陈智文在大集团冲刺中力压群雄，摘得赛段第五的好成绩！

经历了第一赛段170多公里的热身，各参赛队员们也逐渐进入了大赛的亢奋状态。但紧接着第二天200.6km的最长赛段，却是对所有车手的最大考验，他们要面对的不仅是超长距离的拉锯赛，更要用自己的身躯与马拉西亚当地的酷暑气候做最激烈的抗衡。

Stage 2全程共设有6个抢分点和1个补给点，其中抢分点包括3个冲刺点和3个爬坡点，分别为：

S1 26.6KM处
S2 47.2KM处
S3 155.8KM处
K1 5.9KM处
K2 110.6KM处
K3 142.8KM 处
在距离起点82.1KM处组委会设置有补给区。

200KM的赛段6个抢分点环环相扣，尤其是在距离起点仅5.9KM处就迎来了该赛段的第一个爬坡点，有些刚出发的运动员还没有来得及进入状态，就早已被领先集团远远甩在身后。而后续几个冲刺点和爬坡点交替的争夺战，却更加考量参赛选手的综合能力以及车队团体战术的灵活应用。中国捷安特洲际队的冲刺手陈智文在队友们的积极掩护与配合之下，顶住重重压力，最终在大集团冲刺中笑到最后。

结束2019环兰卡威最长赛段之后，大赛组委会给运动们降温的方式也是别出一折，就连当地的消防员们也参与到了降温的行列，看来刚结束一整天拼搏暴晒的小伙子们，身上的灼烧程度一点也不亚于火警之情。而在漫天飘洒的水汽当中映射出的七色彩虹，正式对他们今天付出的最美好见证。

经历了前两赛段的洗礼，所有车队已经完成了大赛总里程的三成之多。捷安特洲际队的小伙子们也在结束了两赛段后的宝贵休息之际，做了简单的自我小结与计划，让我们一起来听听他们的心声。

邓鹏海：在第二赛段中明显能感觉体能和状态都上来了，第一赛段中出现上山注意力不集中导致与领先小组拉开距离，在今天的调整中我会在上坡阶段主动往前爬升，最后30公里我们的团队的相当默契，更为最后的一个冲刺准备打好基础，我个人在最后5公里到最后1公里前这段，进行卡位时体能下降过大，导致冲刺时的卡位不甚理想。

总而言之，我们的团队战术在今天的实战中取得了好的成效，希望在接下来的比赛中既将团队优势最大化，又能将个人特长完全发挥出来，期待接下来的每一站，我们一定会珍惜高水平赛事的参赛机会，加油！

谷丙成：环兰卡威算得上我个人的诸多第一：比如这是我第一次来马参赛，也是第一次置身此类高温赛事。第一赛段相对而言有点运气成分，在最后一个爬坡点时仍在第一集团 ，爆胎原因导致只能退到第二集团，时间瞬间被拉开，我想我一定要在接下来的赛段中竭尽所能去拿到好成绩。

在今天的比赛过程中，实施团体战术的部署中，我的任务卡相对比较集中，队友拿到了不错的成绩，为他高兴，也为我们这个集体开心，希望接下来会有更好的发挥，为捷安特大家庭争光！

在接下来的比赛里，还有更多的6站之争，同时还有第4赛段云顶高原的皇后赛段以及第5赛段的单日超200KM。对于运动员们而言，无疑都是更大的考验在等着他们。然而最终冠军花落谁家，还需要我们拭目以待！